Metoda de conectare a șuruburilor de roată

Potrivit în principal pentru modelele de mașini din Europa (Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz etc.), avantajul său este că atunci când șuruburile sunt deteriorate, sunt ușor de înlocuit prin simpla achiziție de șuruburi; Structura de pe partea butucului roții este simplă și rentabilă; Dezavantajul este lucrabilitatea slabă la instalarea roților; Metoda de strângere a șuruburilor are dezavantaje în ceea ce privește atenuarea cuplului în comparație cu piulițele de strângere.
Metoda piulițelor de roată este utilizată în majoritatea regiunilor, cu excepția Europei (China, America de Nord, Japonia etc.).
Avantajul este că la instalarea roților, roțile sunt atârnate de șuruburi pentru funcționare, astfel operabilitatea este bună; În comparație cu șuruburile de strângere, este avantajos în ceea ce privește atenuarea cuplului.
Dezavantajul este că, atunci când șurubul este deteriorat, acesta trebuie înlocuit (presat în) șurubul butucului roții, rezultând costuri cu forța de muncă de înlocuire a pieselor, ceea ce este dezavantajos din punct de vedere al costului în comparație cu metoda de strângere a șurubului.